Fare diventare Ucraina un auto propria.

[giuseppe conti]

Ciao cari amici e grazie per i vostri consigli!
In un post andbod ha scritto: "Le auto in Ucraina sono veramente un tasto molto dolente, ovviamente se volete importarle o tenerle per lungo periodo."
Orbene, come sapete, sto per sposarmi (in Italia), in febbraio iniziare casa in UA etc.

La mia auto, una Toyota Auris del dicembre 2007, 2000 diesel con filtro DPF, navy e tutto in regola come da libretto, di mia proprietà dal dicembre 2008 (era una km 0) ha solo 29000 km e non vorrei certo venderla per poter poi stare li. So che per poter agire liberamente come cittadino dovranno passare 2 anni, ma mia moglie ha già la residenza in ucraina ed è libera di agire.

In poche parole vorrei far radiare per l'esportazione la mia auto dal PRA, fare le targhe e l'assicurazione provvisoria, (prassi seguita dai nostri concessonari che vendono l'usato all'estero) e poi fare una "vendita pro forma" o "donazione" verso mia moglie, per poi farla targare li intestata a lei, già residente.
Qualcuno sa se tutto ciò è possibile?
In quali uffici lei si dovrebbe recare? Presso quale ufficio si eseguirebbe la "vendita/acquisto" e successiva registrazione dell'auto a lei? Come si comporteranno alla dogana?

Informatomi dal concessonario Toyota di Cernivci, L'auris è un modello li esistente e molto richiesto.
Spero mi comprenderete: non mi va di venderla qui in Italia, situazione disastrosa sul mercato auto sia per il nuovo e l'usato, e prenderne un'altra li....e non ho ora la possibilità di acquistarne una seconda sempre in Ucraina.
...e poi di questa cosa ne faccio???.... E' nuova !!!!

Dopo di che mia moglie mi ha detto che da un notaio si può fare una delega di guida. ( so che posso entrare e uscire dall' Ua e girare tranquillo solo se l'auto è di proprietà o con delega di guida.

Avete poi gentilmente un'idea del costo di tale operazione,...sempre sia materialmente possibile ?

Conosco tanti venditori d'auto italiani ( ho lavorato presso la toyota per 4 anni qui a Bergamo) che applicano normalmente questa prassi verso i Paesi dell'est, verso i quali va il 90% delle nostre auto usate o"demo" non piazzate in tempo utile in Italia.
Grazie anticipatamente, spero in vostro aiuto...

[johannes100]

Ciao Giuseppe,

Posso solo confermarti che con una delega semplicissima da fare da un notaio non hai problemi a guidare una macchina di proprietá di altri.

Per le altre cose piú specifiche lascio la parola ad altri.

[moris.cn]

Ciao, a riquardo delle esportazioni di auto in ucraina mi sono interessato alcuni anni fa',visto che e' il mio
lavoro e ti dico che c'erano tasse alte da pagare.

Ti conviene informarti se conviene volturare l'auto in italia a tua moglie e in seguito fare le targhe ucraine o
esportarla con la radiazione

[Forrest Gump]

Anch'io so di tasse altissime da pagare, tant'è che ho preferito vendere la mia auto in Italia ed ho comprato un'utilitaria usata, a prezzi indicibili per la vergogna.

Se però si ha il permesso di soggiorno ucraino, si è iscritti all'Aire come residenti in Ucraina, si può importare la propria auto se la si possedeva in Italia da almeno un anno.

Che io sappia è questa l'unica scappatoia, tutte le altre sono poco percorribili o comportano disagi.
Per es. conosco qualcuno che usciva dalla frontiera con la Bielorussia con l'auto italiana ogni 2 mesi.
Poi rientrava dopo l'apposizione del timbro di uscita per altri 2 mesi, facendo così all'infinito (sempre che non sia cambiato qualcosa dopo la nuova normativa peggiorativa sull'immigrazione).

[peterthegreat]

Ciao,
la radiazione per l'espatrio e' fattibile per l'Ue senza problemi. Una volte che e' stata radiata dal Pra non puo' piu' essere ritargata, è possibile ritargare veicoli radiati solo se d'epoca o d'interesse storico e collezionistico.
Poi con cosa la porti la'? Con il carrello?
Le tasse da pagare sono altissime, anche perche' hanno messo una specie di dazio per favorire la vendita delle loro auto. secondo me non ha idea del casino in cui ti metti.

Le concessionarie che vendono l'usato all' estero le esportano con bisarche, e "personale" che si sa muovere in dogana.

Come scriveva Andbod in un suo post: le auto in Ucraina sono un problema sia che le porti dall'Italia, sia che le compri la.

Ti conviene: tenerti la tua, entrare e uscire come suggerisce forrest, venderla in Italia, oppure comprare uno delle loro latrine a 4 ruote.

[toto]

Comprare auto nuove in UA conviene se vi vivi stabilmente,ho chiesto alla honda;mi hanno detto che sono meno costose che in EU.

[Forrest Gump]

Si, forse le nuove si possono comprare a prezzi accettabili o migliori.
Sulle usate, andate al grandissimo mercato dell'auto di Kiev, che si tiene all'aperto tutti i week-end(s).

Una Polo con 130.000 Km e 7 anni di vita, non può costare 3.000 euro meno di una nuova!!!!!!
Il discorso non cambia se si passa ad auto più costose.

Altro esempio: un classico.
Ho accompagnato un amico qualche mese fà.
La BMW serie 5, ormai sostituita dall'uscita del nuovo modello, in Italia si trova mediamente a circa 17.000 euro.
Lì le trovi a 35.000 dollari. Inspiegabile!!!

Roba da ridere mentre si cammina (in effetti, non riuscendo a capire la logica di questo mercato, facevamo proprio così nel commentare i prezzi )

[giuseppe conti]

Ringrazio tutti per i consigli. Siete sempre come una famiglia. Riguardo al prezzo delle auto scusate ma me ne intendo. . . In Ua costano uguali o molto più care che da noi! Almeno parlo di Toyota! In media 3/4000 in più. Per l'usato non so dirvi. Senza contare che non tutti i modelli sono allestiti come origine Toyota o sono modelli vetusti venduti (pur se nuovi)solo li! Riguardo la radiazione per esportazione l'Aci pagando da apposite targhe per far viaggiare il veicolo (sul tipo delle targhe prova che usiamo per le auto nuove) e si può fare un'assicurazione di 3/4 giorni. Quel che non so e come comportarmi alla dogana e per la vendita li in Ua! Esiste l'equivalente di un Pra ? Qui per fare una cessione di un auto basta recarsi li con carta identità e codice fiscale del acquirente! A loro non interessa se si regala o la si vende a peso d'oro . . . Ma li in Ua? . . .

[Forrest Gump]

Il passaggio di proprietà di un veicolo usato, comporta automaticamente il cambio della targa e l'applicazione di una tassa sul valore "medio" del veicolo.

Questa tassa viene calcolata, non in base allo stato del veicolo, bensì tenendo conto di parametri fissi, quali anno di immatricolazione, cilindrata (o cavalli).
La tassa è molto alta.
Ricordo che per una utilitaria usata di un anno di vita, comprata 11.000 dollari (secondo me ne valeva in Italia non più di 6 - 7.000), ho dovuto pagare 700 dollari circa.

Quando si dice oltre il danno la beffa.

Per fortuna c'è un rimedio, ne ho già parlato da altra parte nel forum, cui rimando per gli approfondimenti ed i "contra" di questa pratica.
Trattasi della "Procura generale irrevocabile" o robe del genere.
Con questa, in estrema sintesi, il nuovo proprietario (improprio parlare di proprietario perchè secondo gli atti continua ad essere proprietario il venditore), può usare la macchina, venderla, darla in garanzia ecc.".

Va da sè che, se succede qualcosa a terzi, la Militia andrà a cercare il venditore che risulta essere ancora l'unico proprietario.
Molti ucraini, per risparmiare parecchie centinaia di dollari, accettano il rischio, dicendo che, la pratica è talmente in voga in Ucraina, che basterebbe mostrare la procura irrevocabile alla Militia per essere scagionati da qualunque accusa.

[makar]

Ciao Giuseppe,
per reimmatricolare la tua auto in Ucraina dopo la radiazione in Italia ti consiglio di contattare un Broker (ci sono in tutte le dogane); in base all'anno di costruzione, alla data di immatricolazione , ai km ed agli eventtuali danni ti calcolerà un valore (lo fanno con l'aiuto di eurotax) e su quest'ultimo dovrai pagare il 32% (dazio+iva).
Pagherai la dogana in anticipo per avere un codice da mostrare al tuo ingresso in UA (te lo consiglio) o la pagherai sul posto al tuo ingresso; successivamente ti dovrai recare al Mreo (motorizzazione) locale per targare. Infine per targare pagherai un tot. in base a scaglioni per cilindrata ed anno dell'autovettura.
Un po' complicato, ma fattibile

[giuseppe conti]

Grazie mille per il consiglio, utile, preciso, prezioso e gentilissimo! -Chiedo pubblicamente un parere del nostro mitico Uv riguardo la camonilla che il bel tipo dal nome alandd forse dovrebbe prendere! . . . .ringrazi che sono un signore e molto lontano da lui!

[laoreti]

sono una donna ucraina e debbo comperare una auto o furgoncino in italia e portarlo a mio marito che sta in ucraina che ti po di mezzo mi consigliate per non pagare troppe tasse di dogana (anno immatricolazione e tipo di auto o furgone) grazie

[alandd2001]

Penso non ci sia una macchina con cui ne paghi poche.
E' un sistema fatto apposta perche si compri tutti in ucraina.

Il mio consiglio, spendi un po di piu' e compra il veicolo in Ucraina, perche' se lo porti dall'Italia, tra i nervi, documenti e tasse spendi uguale se non di piu'.

[peterthegreat]

Ciao,
ha ragione Alan, se compri un usato in Italia, paghi piu' tasse del che il valore dell' auto,
compralo in Ucraina.

[troviamoci50]

Buongiorno, rispolverato questo vecchio post.
Risulta che le leggi sull'immatricolazione di un'auto con targa italiana in Ucraina siano cambiate?
Mi riferiscono che è diventato più semplice, targa in tre giorni e una tassa di 600 euro circa a prescindere dall'età dell'auto.
Grazie