Dream, per le compagnie lowcost i proventi extra tipo questo sono già messi a budget e concordati sul contratto con la società aeroportuale. se per es l'aeroporto di KIV non raggiunge un target di fees come questa, o le eccedenze bagaglio o il bagaglio aggiuntivo bloccato al gate, alla fine dell'anno scatta un 'malus' sul contratto con l'aeroporto e la compagnia aerea pagherà meno i servizi della società di assistenza aeroportuale. quanto non entra di extra si scala dal conto.
circa l'impiegato menefreghista dei cognati per me non era in cattiva fede, ma penso solo a un mix di fattori: diversa percezione in Moldavia (e Ucraina..e Russia..direi tutta l'area) del cliente, diverso concetto di servizio, maggioranza di passeggeri non propriamente 'frequent flier' e probabile alta incidenza di passeggeri che non sanno o non riescono a stamparsi il foglio. in un aeroporto a ovest il quinto/sesto cliente che avesse descritto il problema sul sito avrebbe illuminato il dipendente (non proprio tutti, ce n'è di duri anche qua
)fai casino. fatti rimborsare tutto. hai chiamato il call center perchè l'impiegato della società di assistenza aeroportuale di kiv non stava rappresentando adeguatamente la Wizzair.
fammi sapere come è andata
